train avant houser pièces

par **moutmout17** » 27 Aoû 2010, 17:22

Bonjour,Suite à l'achat d'occasion d'un train avant, je n'ai pas reçu les boulons de fixations d'amortisseurs inférieurs. Peut-on les avoirs sur un site ? Merci.

par **Titoutango** » 27 Aoû 2010, 18:20

ceux d'origine y vont en principe...

par **moutmout17** » 27 Aoû 2010, 19:58

Salut titou, il n'y a que 2 mm de viltages qui prend avec les boulons d'origine. J'ai modifié des boulons mais la résitance est de 8.8 je n'ai pas forcement confiance mais je ne connais pas la résistance des boulons d'origine qui pour moi est plus élevé.

par **Pierro33** » 27 Aoû 2010, 22:16

Au pire des vis a 100kg (10.9), mais ca m'étonnerait fortement que ce soit des 120kg (12.9)

par **marnoe** » 27 Aoû 2010, 22:23

Je pense qu'avec du 8.8 tu n'auras pas de probleme ,je fabrique des machines de 2 tonnes tiré par des tracteurs et presque tout les boulons sont en 8.8 et on a j'amais de probléme de rupture de boulonnerie.Par contre evite d'avoir le filet a l'interieur de ta fixation d'amorto il faut du filetage partiel.

par **Mr Valéry** » 27 Aoû 2010, 23:16

marnoe a écrit:Je pense qu'avec du 8.8 tu n'auras pas de probleme ,je fabrique des machines de 2 tonnes tiré par des tracteurs et presque tout les boulons sont en 8.8 et on a j'amais de probléme de rupture de boulonnerie.Par contre evite d'avoir le filet a l'interieur de ta fixation d'amorto il faut du filetage partiel.

+1
du 8.8 c'est ce que j'ai aussi pour les triangles.

par **looping33** » 28 Aoû 2010, 00:29

petite astuce pour avoir des vis avec peu de filetage et une partie lisse tu prends des vis longues style 100mm et tu les recoupent, prends des 8.8 car les 10.8 ou plus sont plus dures mais plus cassantes aussi .... [toh.gif]

par **bigschuss** » 28 Aoû 2010, 17:16

D'accord avec looping 33, une partie non filetee en 8.8 en 60 c'est ce que j'ai sur mon ltr train jb racing et pour passer on a pris des vis BTR ca passe plus facilement

par **moutmout17** » 28 Aoû 2010, 19:37

Actuellement c'est se que j'ai des boulons de 100 que j'ai recouper avec 60 de partie non fileté Mais j'ai diminué des tête des boulons car il n'y a que des douilles de 14 qui passent dans les tubes.Sur ceux d'origine il y a un épaulement que j'ai remplacé par des roudelles.Bon si vous dites que du 8.8 suffit je vais en refaire des propres alors. Merci de vos réponses. le broblème du btr c'est que je dois toujours diminué la taille de mon écrou. Encore merci pour vos réponse.

par **bigschuss** » 29 Aoû 2010, 13:46

Ben moi j'ai une btr de 8 avec ecrou de 17 et ca passe tres bien dans le tube du train avant...

par **looping33** » 30 Aoû 2010, 17:26

pour pousser le vis ....penses à mettre la tete chc vers le devant du quad et la partie filetée vers l'arriere .....c'est tout con mais ça evite que quand on prend des pierres on abime le filetage ..... [toh.gif]

par **moutmout17** » 01 Nov 2010, 12:13

Bonjour les amis je ressorts le post car le boulons à couper a didonne sa fait bizare quand sa coupe après un saut :cry:

. Donc ba j'ai demander a cqr qu'il m'en fournisse mais si il ne peut ps en avoir ou pourrais-je trouver?

par **Suzuki40** » 01 Nov 2010, 21:52

moutmout17 a écrit:Bonjour les amis je ressorts le post car le boulons à couper a didonne sa fait bizare quand sa coupe après un saut . Donc ba j'ai demander a cqr qu'il m'en fournisse mais si il ne peut ps en avoir ou pourrais-je trouver?

Tu veux dire qu'un boulon a cassé net :?:

Si c'est du 8.8 c'est quand même bizarre a moins que soit allé au dessus du couple maxi au serrage,sur quasiment tous les quad de cross c'est du 8.8 et ça tiens,tu aurais pas une photo de ton boulon cassé stp :?: