450 yfz-r...... j'ai peur

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450 yfz-r...... j'ai peur

Messagepar yam33 » 07 Juin 2010, 20:08

pour commencer : j'y connais rien en mecanique !!!! :oops: :oops: :oops: :oops:

je viens de trouver de l'huile dans ma boite a air !!!!!!!!!!!!
c'est grave docteur ???????????? :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
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Messagepar Suzuki40 » 07 Juin 2010, 20:45

yam33 a écrit:pour commencer : j'y connais rien en mecanique !!!! :oops: :oops: :oops: :oops:

je viens de trouver de l'huile dans ma boite a air !!!!!!!!!!!!
c'est grave docteur ???????????? :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:


Aie aie aie,là c'est pas bon ça,ça peut être soit la segmentation et voir plus ou bien le reniflar qui fait le con !
Voilà mon avis mais bon tu le sais c'est un YAMAHA donc moteurs [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif] oui je sais SUZUKI = boites [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif] .
Pour en revenir a ton problème tous les YZF R que j'ai vu avec de l'huile dans la boite a air c'était chaque fois un haut moteur dans le sac,un conseil ne roules plus avant d'avoir ouvert car tu risques tout casser !
Bon courage !
Et un bon conseil vire moi tes filtres Green c'est de la M---e surtout dans les conditions ou on a roulé ensemble la dernière fois [wink.gif] rien de mieux qu'un bon filtre en mousse bien huilé n'est pas Titou :?:
Tiens nous au jus :cool:
Yaya
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Messagepar cartman0102 » 09 Juin 2010, 08:29

Je confirme pour les filtre coton, tueur de segments dès qu'il y à de la poussière !!
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Messagepar YamYam78 » 10 Juin 2010, 11:17

Les filtres Twin air sont bien aussi, ils filtrent encore mieux que l'origine
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Messagepar Titoutango » 10 Juin 2010, 11:38

Oué, vires ces filtres à la con moi j'm' en sert même pas pour essorer les nouilles, elles passent au travers [toh.gif]
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Messagepar yam33 » 10 Juin 2010, 12:58

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

le verdict................. cylindre commendé, et filtre a air d'origine remonté :cool: :cool: :cool: :cool:
tout sera remonté demain, petit rodage et en avant :lol: :lol:
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Messagepar fred » 10 Juin 2010, 13:45

Ca c'est du rapide [bravo.gif]
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Messagepar Titoutango » 10 Juin 2010, 13:58

Le cylindre raide quand même ? [icon_eek.gif]
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Messagepar yam33 » 10 Juin 2010, 16:50

oui plus du tout de "nickasil" !!!!! et un nickasil coute environ 275 euros et le cylindre chez yam 250 euros [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif]

je sais que certain vont dire que vu que yam ça casse souvent, c'est pour ça que le cylindre est pas cher!!! (n'est ce pas yaya) :lol: :lol: :lol: :lol:

en meme temps nous on a pas des pignon de boite en plastique :lol: :lol: :lol:
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Messagepar Titoutango » 10 Juin 2010, 17:44

en même temps plus de 60 heures euhhhh...... [flut.gif] :mrgreen:
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Messagepar looping33 » 11 Juin 2010, 06:42

yam33 a écrit:oui plus du tout de "nickasil" !!!!! et un nickasil coute environ 275 euros et le cylindre chez yam 250 euros [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif]

je sais que certain vont dire que vu que yam ça casse souvent, c'est pour ça que le cylindre est pas cher!!! (n'est ce pas yaya) :lol: :lol: :lol: :lol:

en meme temps nous on a pas des pignon de boite en plastique :lol: :lol: :lol:


Combien d'heures de fonctionnement pour ton cylindre ...???? et tes segments ...???
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Messagepar Titoutango » 11 Juin 2010, 07:31

looping33 a écrit:
yam33 a écrit:oui plus du tout de "nickasil" !!!!! et un nickasil coute environ 275 euros et le cylindre chez yam 250 euros [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif]

je sais que certain vont dire que vu que yam ça casse souvent, c'est pour ça que le cylindre est pas cher!!! (n'est ce pas yaya) :lol: :lol: :lol: :lol:

en meme temps nous on a pas des pignon de boite en plastique :lol: :lol: :lol:


Combien d'heures de fonctionnement pour ton cylindre ...???? et tes segments ...???


Titoutango a écrit:en même temps plus de 60 heures euhhhh...... [flut.gif] :mrgreen:
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Messagepar bailly-loisirs » 11 Juin 2010, 20:47

une usure de cylindre EST TOUJOUR due a une mauvaise filtration, savez vous qu en principe par exemple sur un LTR le traitement céramique est a vie [icon_eek.gif]
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Messagepar YamYam78 » 14 Juin 2010, 16:58

T'as eu de la chance que ca craque pas en roulant!
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Messagepar Suzuki40 » 14 Juin 2010, 20:58

jacky chan a écrit:une usure de cylindre EST TOUJOUR due a une mauvaise filtration, savez vous qu en principe par exemple sur un LTR le traitement céramique est a vie [icon_eek.gif]


Oui si on installe le quad dans un salon et qu'on le démarre jamais [toh.gif]
J'ai changé mon piston cet hiver et je peux te confirmer que le cylindre ne vas pas durer toute la vie et pourtant je tourne avec des filtres mousses bien huilés,je vidange toutes les 4 ou 5 heures suivant utilisation !
A 60heures mon cylindre a des traces d'usures normale et quand au traitement céramique ça c'est un argument de vente a la con de chez SUZUKI, regardes bien l'intérieur d'un cylindre de LTR et tu verras la gueule de la dite céramique [icon_eek.gif] c'est plus un revêtement style nickasil amélioré genre révasyl que de la céramique ou pourquoi pas de la porcelaine de LIMOGES (elle la meilleure au monde).
C'est comme les modifs sur les 2010 [flut.gif] [flut.gif] [flut.gif] du pipo,ils ont juste changé le passage de 2 tuyaux d'huile,changé la déco et rajouté du baratin sur le prospectus de vente et augmenté le tarif de 400 roros !
Bon pour en revenir a nos moutons Antho gardes pas ton filtre mais garde ton couvercle [wink.gif]
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